如何解決導熱油加熱器如發生結焦？

    熱聚合反應因導熱油爐在加熱系統運行過程受熱而發生,該反應會生成稠環芳烴、膠質和瀝青質等大分子高沸物,其逐漸沉積于加熱器和管路表面,形成結焦.熱氧化反應主要因開式加熱系統膨脹槽內的導熱油爐接觸空氣或參與循環而發生,該反應會生成低分子或高分子的醇、醛、酮、酸等酸性組分,并進一步生成膠質、瀝青質等粘稠物質,形成結焦；熱氧化是非正常情況引起的,一旦發生,會加速熱裂解和熱聚合反應,使粘度迅速增大,傳熱效率降低,造成過熱和爐管結焦.產生的酸性物質還會造成設備腐蝕和泄漏。

    導熱油爐在使用過程中產生的結焦會形成隔熱層,致使傳熱系數下降、排煙溫度升高、燃料消耗增大；另一方面由于生產工藝所需溫度保持不變,加熱爐管壁溫度會急劇上升,從而引起爐管鼓包、破裂,將爐管燒穿,引起加熱爐著火、爆炸,造成設備和操作者人身傷害等嚴重事故.近年來,此類事故屢見不鮮。

    導熱油加熱器專家指出，燃煤導熱油爐的在制造的方法非常的多，鹽城電加熱導熱油爐其根據不同的機床類型，其制造方法也是不同的，而且由于消費者的需求不同，因此制造方法也不同;因此只要對原有設備的結構性能非常的了解才能進行合理的機床再制造，以及要非常了解消費者的需求，通過與機床實際結構相結合，這樣才是理想的機床再制造。

    導熱油爐加熱系統的日常操作應嚴格執行國家有關部門制定的有機熱載體爐安全技術監察規程,隨時監測加熱系統中導熱油爐的溫度和流速等參數的變化趨勢.在實際使用中,加熱爐出口處的平均溫度應較導熱油爐的使用溫度至少低20℃.開式系統的膨脹槽中導熱油爐的溫度應低于60℃,溫度不要超過180℃.導熱油爐在熱油爐中流速不應低于2.5米/秒,以增加導熱油爐湍動程度,減少傳熱邊界層中滯流底層厚度和對流傳熱熱阻,提高對流傳熱系數,達到強化流體傳熱的目的。

　  熱氧化和熱聚合產物首先形成聚合的高碳粘稠物,附著于管壁,這類物質可通過化學清洗去除.高碳粘稠物進一步形成不石墨化沉積物,化學清洗只對尚未碳化的部分有效.形成石墨化焦炭.對這類物質化學清洗已不解決問題,國外多采用機械清洗。在使用中應經常檢查,在形成的高碳粘稠物尚未碳化時,用戶可購買化學清洗劑進行清洗。